特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，这家电动汽车制造商“非常接近”实现完全自动驾驶，并预测先进的驾驶系统将于今年准备就绪。

“就特斯拉现阶段而言，我认为我们非常接近实现无需人类监督的全自动驾驶，”7月6日，马斯克先生在中国上海举行的世界人工智能大会（WAIC）上通过视频连线表示。

OEXN认为，所谓的4级或5级自动驾驶也许将在今年晚些时候会实现，但是“安全”始终是头等大事。特斯拉频繁地事故让很多人也有点望而却步。马斯克也承认，他之前对自动驾驶时间表的预测是错误的，但他补充说，他认为这家汽车制造商“比我们以往任何时候都更接近它”。

马斯克预测，特斯拉可以实现自动驾驶技术的两个最高水平，即驾驶过程中完全不需要人工干预。 这位 SpaceX 创始人指的是美国工程师协会 (SAE) 定义的美国交通部驾驶自动化标准。

OEXN报道，其实马斯克发表此番言论之际，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在调查一系列涉及特斯拉自动驾驶汽车与停放的应急车辆相撞的事故。

据OEXN了解，美国汽车安全监管机构正在寻求最新回应和当前数据，以对汽车制造商的自动驾驶系统进行持续调查。根据 NHTSA 本周公开的信函副本，该机构在 7 月 3 日致特斯拉的信中表示，正在寻求 2022 年 8 月提出的问题的更新，现在要求在 7 月 19 日之前得到答复。但特斯拉没有对此事发表回应。除了调查特斯拉自动驾驶仪的性能外，该机构还对特斯拉车辆是否充分确保驾驶员在使用驾驶员辅助系统时集中注意力进行了调查。

OEXN根据以往数据发现，今年5月份，交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 对特斯拉如何营销其技术表示担忧，指出该软件的名称可能具有误导性。布蒂吉格在接受美联社采访时表示：“我认为某些东西不应该被称为自动驾驶仪，因为细则上写着你需要双手放在方向盘上，眼睛始终注视着路面。”

特斯拉的自动驾驶仪使车辆能够在车道内自动转向、加速和制动，而增强型自动驾驶仪 (EAP) 可以协助在高速公路上变换车道。 特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能使车辆能够遵守交通信号和停车标志，但并不能使车辆完全自动驾驶。

OEXN根据以往资料发现，，自 2016 年以来，NHTSA 已对 40 起特斯拉涉嫌使用自动驾驶等先进驾驶辅助系统的事故展开特别调查，已报告 20 起事故死亡事件。