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ATFX:累计销量翻2倍有余,比亚迪业绩面大放异彩

最新产销快报显示,比亚迪10月销量21.78万辆,同比增长168.78%,其中纯电动占比47.36%,插电混动占比52.5%;1-10月累计销量139.79万辆,同比增长233.92%,翻两倍有余,其中纯电动占比49%,插电混动占比51%。虽然比亚迪在一季度停产燃油车,但过渡型的插电混动车型仍占主流,纯电动占比未过半。

在此之前,比亚迪深受“巴菲特系”财团减持的困扰,股价一路走低。8月24日,伯克希尔哈撒韦减持比亚迪股份(港股)1331.1万股,均价277.1016港元/股;9月1日,减持171.6万股,均价262.7243港元/股。8月至10月,比亚迪股份累计下跌38.48%,最低触及161.7港元。同期,A股市场的比亚迪股价也跌至235.81元。转机出现在11月份,随着恒生指数持续走强,截至今日11:30,比亚迪股份累计上涨12.18%,A股市场比亚迪也累计上涨13.66%,市场情绪有所回暖。技术角度看,比亚迪股价中期依旧为空头趋势,但短期的反弹和长期的涨势遥相呼应,叠加比亚迪业绩面大放异彩,有可能触发一波持续时间稍长的上涨行情。

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▲ATFX供图

 

 

政策和宏观仍是决定大盘走向的核心力量。西方国家正实施过度紧缩的货币政策,所以美股、欧股都在持续下跌。中国则不同,人民银行年内已多次降准降息(LPR利率)。利率降低会提高股市估值,政策层面看,股票市场上涨概率更高。只不过,由于人民银行采取的是“小步慢走”的宽松思路,所以对市场信心的提振作用不那么明显,股票指数的走势也没能表现出走强特征。宏观经济方面,劳动力市场表现不佳,9月份城镇调查失业率5.5%,增长0.2个百分点。物价增幅可控,9月CPI增速2.8%,处于温和增长状态,远低于西方国家8%至10%的通胀率。三季度GDP同比增速3.9%,低于全年5.5%的增速目标。综合看来,宏观面中性偏差,对于股市信心的恢复具有不利影响。

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▲ATFX供图

 

新能源汽车虽然被归类为高科技制造业,但其仍属于最基础的大消费概念。9月份社会消费品总额增速2.5%,低于前值5.4%,处于全年低水平位置。在全社会消费能力不足的前提下,比亚迪汽车销量高增速的局面或许难以长期维持。

 

ATFX分析师团队简明观点:比亚迪国内新能源车市场最大的明日之星,但受限于政策、宏观和消费困境,短期内还不具备扭转中期跌势的条件。

 

ATFX风险提示及免责条款:市场有风险,投资需谨慎,以上内容仅代表分析师观点,且不构成任何操作建议。


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